ΝΑΙ στους ποδηλατοδρόμους
ΟΧΙ στην προχειρότητα έργων
Πριν από λίγες μέρες, εξέφρασα μια απορία: «μα γιατί δεν βλέπουμε ποδήλατα να κινούνται στην πόλη μας, όπως σε άλλες πόλεις»; Η απάντηση, φυσικά, ήταν «γιατί δεν έχουμε ποδηλατοδρόμους». Και έκαμα την πρόβλεψη ότι θα αργήσουμε να δούμε. Διαψεύστηκα! Τα πρώτα 250 μέτρα ποδηλατοδρόμου είναι γεγονός! Μα επειδή και πάλι δεν βλέπουμε ποδήλατα, στην ίδια ερώτηση, η απάντηση είναι: «Επειδή ΑΥΤΟΣ ο “ποδηλατοδρόμος” δεν κάνει για ποδήλατα». Αυτός είναι «έργο νά ’ναι κι ό,τι νά ’ναι».
Οι ποδηλατοδρόμοι διπλής κατεύθυνσης (πιθανολογώ ότι αυτός είναι διπλής), δεν φτιάχνονται με πλάτος ενός περίπου μέτρου (όπως υπολογίζω), και αλλάζοντας το χρώμα, όταν ένας ποδηλάτης χρειάζεται τουλάχιστον ένα (1) μέτρο κυκλοφοριακό χώρο, συν 25 εκατοστά αριστερά του και άλλα 25 εκατοστά δεξιά του, δηλαδή χρειάζεται συνολικό χώρο πλάτους ενάμιση τουλάχιστον μέτρου αν είναι μονής κατεύθυνσης, και τουλάχιστον δυόμιση μέτρων αν είναι διπλής. Και αυτά δεν τα λέω επειδή «έτσι μου ήρθε», αλλά τα διάβασα στην απόφαση ΔΟΥ/ΟΙΚ. 1920 που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 1053 Β’ την 14η.04.2016, με τίτλο «Έγκριση Τεχνικών Οδηγιών για ποδηλατοδρόμους». Εσείς κ. Δήμαρχε (ή όποιος άλλος αρμόδιος) την διαβάσατε; Τι έχετε, αλήθεια, να πείτε στους ποδηλάτες (και όχι μόνο) της πόλης μας; Τηρήθηκαν αυτά (τα ελάχιστα) που ζητούνται; Και τελικά, σε τι χρησιμεύει ΑΥΤΟΣ ο “ποδηλατοδρόμος”, εκτός από στάση και στάθμευση δίκυκλων μηχανοκίνητων οχημάτων;
Σπυρίδων Αν. Κλάδης
Πολίτης και ποδηλάτης
The post Σπύρος Κλάδης: ΝΑΙ στους ποδηλατόδρομους | ΟΧΙ στην προχειρότητα έργων appeared first on ZANTETIMES.GR.