Από τα πολλά που συνέβησαν την τελευταία εβδομάδα, θα αναφέρουμε μερικά θέματα που δεικνύουν τις συνέπειες δια το μέλλον του Νησιού όταν οι πολιτικές αντιπαραθέσεις έχουν τα χαρακτηριστικά της εμπάθειας.
1. Δηλώνει ο κ. Μπούκιος ( ο οποίος από την αρχή της θητείας μας προσπαθεί να μας καταργήσει) ότι πήγε στον Υπουργό κ. Βορίδη να τον πείσει πως πρέπει να φύγει ο «κακός Δήμαρχος», ο οποίος είναι «Συριζαίος» και κάνει κακό στη Νέα Δημοκρατία. Δεν είπε όμως στον κ. Βορίδη ότι υπάρχουν στη νεολαία της Ν.Δ, στη Ζάκυνθο νέοι μορφωμένοι με ανώτατες σπουδές, που θέλουν να εξελιχθούν και ο κ. Μπούκιος προωθώντας τον ανιψιό του, όπως υποστηρίζουν οι ίδιοι, τους έχει φράξει το δρόμο κάνοντας ό,τι θέλει, επειδή πληρώνει το ενοίκιο του Γραφείου της Ν.Δ.
2. Ο κ. Βουλευτής κατηγορεί συνεχώς το Δήμαρχο δεμένος στο άρμα του κ. Μπούκιου. Πρόσφατα σε επίσκεψή μου στα ορεινά δέχτηκα έντονες διαμαρτυρίες από άτομα που πίστεψαν (όπως σκοπίμως δήλωσε στο ραδιοφωνικό σταθμό «ΣΤΙΓΜΑ» ο κ. Βουλευτής) ότι χάθηκαν 2.200.000 € δια την αγροτική οδοποιία επειδή «δεν τα ήθελε ο Δήμαρχος».
Είναι σκόπιμη και ψευδής η αναφορά αυτή διότι ο κ. Βουλευτής γνωρίζει (ή οφείλει να εγνώριζε) πριν προβεί σε δηλώσεις ότι:
α) Δια το πρόγραμμα ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ (2014-2020) σε προδημοσίευση πρόσκλησης που ελήφθει στον Δήμο την 17/11/2021 και στη Δράση 4.3.1. «Υποδομές εγγείων βελτιώσεων» όπου προβλέπεται προϋπολογισμός υποβαλλόμενων πράξεων 2.200.000 € καθορίζονται:
Παράγραφος 4. Επιλέξιμες δαπάνες: Αφορούν στην κατασκευή έργου εγγείων βελτιώσεων.
Παράγραφος 5. Βασικά κριτήρια επιλεξιμότητας: Περιλαμβάνει VIII επενδύσεις αρδευτικών εγκαταστάσεων.
Από τις ως άνω επενδύσεις που αφορά η προδημοσίευση της πρόσκλησης δεν υπάρχει καμία που να αναφέρεται σε αγροτική οδοποιία. Όλες έχουν αντικείμενο επενδύσεις εγγείων βελτιώσεων.
Εκείνη η επένδυση που αφορά τον Δήμο είναι η υπ. αριθμ. VI που αναφέρεται σε λιμνοδεξαμενές.
Δια αυτή την επένδυση έχουμε ήδη από μηνών έρθει σε επαφή και σε συνεννόηση με τον αρμόδιο Αντιπεριφερειάρχη κ. Κουρή, υπάρχουν παλαιότερες προτάσεις και μελέτες που δεν εφαρμόστηκαν από τις τότε Δημοτικές Αρχές και οι επενδύσεις έγιναν στην Κεφαλληνία.
Περιμέναμε την ανακοίνωση της πρόσκλησης η οποία εξ όσων γνωρίζω δεν έχει ακόμα έρθει στον Δήμο (εκτός και δεν μ’ έχει ενημερώσει η αρμόδια Διεύθυνση), οπότε θα επιδιώξουμε την επικαιροποίηση των μελετών από απόψεως κατασκευής και ιδιοκτησίας και τη σύνταξη των απαραίτητων δικαιολογητικών της πρόσκλησης που είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα διαδικασία. Η προθεσμία ολοκλήρωσης είναι έως 31/12/2025 δηλαδή περίπου τέσσερα χρόνια.
Η δράση 4.3.4 αναφέρεται στην κατασκευή νέων οδών με οριζοντιογραφίες, μηκοτομές και τυπικές διατομές με δαπάνη 150.000 € έως 500.000 € μέσω ιδιοκτησιών του Δήμου (χωρίς απαλλοτριώσεις και χωρίς συνήθεις παρεμβάσεις συντήρησης). Πρόκειται για οδούς που οδηγούν στις επενδύσεις εγγείων βελτιώσεων δηλαδή επί του προκειμένου για τον Δήμο σε οδό που θα οδηγεί σε λιμνοδεξαμενή.
Δεν έχει επομένως καμία σχέση η πρόσκληση αυτή με αγροτική οδοποιία όπως εδήλωσε σκοπίμως ο κ. Βουλευτής για να κατηγορήσει τον Δήμαρχο ως ανίκανο που έχασε 2,2 εκατομμύρια ευρώ.
Απέκρυψε ότι ο Δήμαρχος υπέβαλλε μελέτες και διαγωνισμούς τριών εκατομμυρίων ευρώ (1.000.000) στο πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» και ήδη εκπονούνται έργα αγροτικής οδοποιίας ύψους ενός εκατομμυρίου ευρώ περίπου.
3. Ο κ. Βουλευτής πρωτοστάτησε στη σχετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου και επέτυχε να μην συμμετέχει ο εκάστοτε Δήμαρχος στην Επιτροπή για την ανάπλαση του «Ναυαγίου», αλλά ο κ. Μαρινάκης με αποτέλεσμα:
α. Απεσύρθησαν από τον προϋπολογισμό του Δήμου 300.000 ευρώ που είχαν προβλεφθεί για εργασίες στο «Ναυάγιο».
β. Εσταμάτησε ο Δήμαρχος τις προσπάθειες που είχε ανακοινώσει και στο Λιμεναρχείο για την εκτέλεση περιορισμένης έκτασης εκσκαφών και διερευνητικών εργασιών πέριξ του ημιχωθέντος στην άμμο σκελετού του πλοίου ώστε να γίνει η αποτύπωση των φθορών του και εν συνεχεία δυνατή η σύνταξη μελέτης για τη διατήρησή του.
γ. Διελύθησαν οι δημοτικές ομάδες που είχαν συσταθεί για την εφαρμογή της λειτουργίας του «Ναυαγίου».
δ. Η Επιτροπή συνεδρίασε και οι αποφάσεις της ήταν ακριβώς η εφαρμογή της μελέτης που εφήρμοζε ο Δήμος. Ο Δήμος αρχικά ανέθεσε σε εταιρεία security την ασφάλεια και τη λειτουργία της Περιοχής. Πλην όμως την πρώτη μέρα απεχώρησε διότι ζητούσε στην παραλία ειδικούς χώρους ανάπαυσης του προσωπικού, αποδυτήρια, κατασκευής σκεπάστρων, διάθεση πλωτού μέσου για μεταφορά του προσωπικού κλπ που ήταν αδύνατο να ικανοποιηθούν με κατασκευές στην περιοχή αιγιαλού του «Ναυαγίου».
ε. Η προσφορά του κ. Μαρινάκη στο Δήμο είναι κάθε φορά που πηγαίνει στην Αθήνα για τη συνεδρίαση της Επιτροπής να λαμβάνει 350 € έξοδα μετακίνησης.
στ. Προ ημερών την 18η Απριλίου 2022 η Επιτροπή, αφού είναι προ των θυρών το αδιέξοδο της λειτουργίας του «Ναυαγίου», απέστειλε το με αριθμ. πρωτ. 2/18-04-2022 έγγραφο της κας Προέδρου της Επιτροπής με το οποίο καθιστά το Δήμο – Δήμαρχο υπεύθυνο για τη λειτουργία του «Ναυαγίου» και ζητά, όπως και το Λιμεναρχείο, να λειτουργήσει ο Δήμος το «Ναυάγιο» τόσο στην θάλασσα όσο και στη χερσαία περιοχή.
ζ. Η θέση της Δημοτικής Αρχής είναι ότι δεν είναι δυνατόν να επιβαρύνεται ο Δήμος με ποσόν άνω του ενός εκατομμυρίου ευρώ για τη ναυαγοσωστική κάλυψη των παραλιών και του «Ναυαγίου» και η διαχείριση του να ανατίθεται σε άλλους συμμετέχοντες φορείς εκτός του Δήμου. Αναμένουμε από τον αξιότιμο κ. Υπουργό να αναγνωρίσει το δίκαιο αίτημα του Δήμου για να προγραμματίσουμε τις περεταίρω απαραίτητες ενέργειές μας οι οποίες είναι βέβαιο ότι θα επιλύσουν το πρόβλημα της λειτουργίας του «Ναυαγίου» επωφελώς για το Νησί και τη Χώρα μας.
4. Το δυσάρεστο είναι ότι τελεσιδίκησε εις βάρος του Δήμου η καταβολή 335.000 € για αγορά κάδων απορριμμάτων κατά το έτος 2005!!.
Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ
ΝΙΚΗΤΑΣ ΑΡΕΤΑΚΗΣ
The post Νικήτας Αρετάκης: Εβδομαδιαίο δελτίο ενημέρωσης δημοτών για τα πεπραγμένα του Δήμου Ζακύνθου appeared first on ZANTETIMES.GR.