Περισσότερες από 3.000 θέσεις εργασίας κινδυνεύουν στο εργοστάσιο της AUDI στις Βρυξέλλες. Κινητοποιήσεις έχουν ξεκινήσει οι εργαζόμενοι.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΟι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Audi στις Βρυξέλλες δεν επέστρεψαν στη δουλειά αυτή την εβδομάδα μετά τις καλοκαιρινές διακοπές. Πήραν αυτή την απόφαση ως αντίδραση στην ανακοίνωση της μητρικής εταιρείας, Volkswagen, ότι δεν θα τους ανατίθεται πλέον η συναρμολόγηση κανενός μοντέλου μετά το 2025.
Το βελγικό εργοστάσιο παράγει μια τεχνολογική ναυαρχίδα: το Q8 e-tron SUV, ένα κορυφαίο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Όμως, λόγω της πτώσης της ζήτησης και του υψηλού κόστους παραγωγής, η διοίκηση αποφάσισε να λάβει ισχυρά μέτρα.
Περισσότερες από 3.000 θέσεις εργασίας κινδυνεύουν, για να μην αναφέρουμε αρκετές εκατοντάδες υπεργολάβους. Οι εργαζόμενοι είναι απογοητευμένοι.
Ο Χοακίν εργάζεται ως υπεργολάβος logistics στο εργοστάσιο της Audi από το 2006.
“Είμαι θυμωμένος με όλα όσα συμβαίνουν, θυμωμένος με την απόφαση να κλείσουμε τον ιστότοπο. Αν υπήρχαν εναλλακτικές λύσεις για να διατηρηθεί ο ιστότοπος, αλλά δεν πιστεύουμε σε αυτό. Δεν πιστεύουμε σε αυτό”, είπε στο Euronews.
Η διοίκηση λέει ότι το κλείσιμο δεν είναι στην ημερήσια διάταξη και ότι διερευνώνται άλλοι δρόμοι.
“Υπάρχουν ακόμη πολλές δυνατότητες, μια σειρά πιθανών λύσεων. Μία από αυτές τις λύσεις, για παράδειγμα, είναι ότι ψάχνουμε να ενσωματώσουμε ορισμένα έργα που μπορούν να ενσωματωθούν εδώ στον ιστότοπό μας. Για παράδειγμα, θα μπορούσαμε να σκεφτούμε την παραγωγή ανταλλακτικών για Μιλάμε επίσης με πιθανούς επενδυτές, με τους οποίους θα συζητήσουμε όταν τα πράγματα γίνουν λίγο πιο συγκεκριμένα”, δήλωσε ο Πίτερ Ντουρ, εκπρόσωπος του εργοστασίου της Audi’s Forest.
Η Volkswagen είναι ο κορυφαίος όμιλος αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Αυτή την εβδομάδα ανακοίνωσε ένα σχέδιο μείωσης του κόστους. Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η εταιρεία σχεδιάζει να κλείσει δύο εργοστάσια στη Γερμανία και να απολύσει ανθρώπους προκειμένου να αντιμετωπίσει τον αμερικανικό ανταγωνισμό.
“Το μελλοντικό Q8 μεταφέρεται στο Μεξικό επειδή οι δυνατότητες πωλήσεων στο Μεξικό και στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι πολύ μεγαλύτερες. Η εργασία είναι πιθανώς φθηνότερη. Δεν έχουν τους φόρους εισαγωγής των Ηνωμένων Πολιτειών. Επομένως, προφανώς μεταφέρουμε την παραγωγή επειδή 50 % των εκτιμώμενων μελλοντικών πωλήσεων είναι στην Αμερική”, εξήγησε ο εκπρόσωπος της ένωσης εργαζομένων FGTB.
Μια μεγάλη διαδήλωση από τους εργαζόμενους της Audi Brussels έχει προγραμματιστεί για τις 16 Σεπτεμβρίου στη βελγική πρωτεύουσα. Αντιπρόσωποι από τα γερμανικά συνδικάτα της Volkswagen σχεδιάζουν να συμμετάσχουν στη διαμαρτυρία.