Είναι μια ικανοποιητική χρονιά, είναι όμως και αινιγματική, διότι ενώ τα στοιχεία δείχνουν αύξηση υπάρχουν παράπονα για μείωση της αγοραστικής δυνατότητας. Οι λόγοι είναι αρκετοί και αυτό που έχει συμβάλει είναι ο πληθωρισμός , που πιέζει και επηρεάζει τα εισοδήματα των επισκεπτών και έχει ακριβύνει η καθημερινότητα τους.
Θεωρώ ότι είναι ευτυχές που εξοικονόμησαν χρήματα για να έλθουν στη χώρα μας. Τα αεροπορικά εισιτήρια είναι πολύ ακριβά και φαίνεται να οδηγούνται σε πακέτα, γιατί οι tour operators εκμεταλλευόμενοι τα αεροπλάνα, έχουν πιο πολύ όφελος να πουλήσουν τα πακέτα.
Φέτος το τουριστικό προϊόν είναι πιο ακριβό, παρατηρούμε όμως και ότι έχουμε μειωμένες διανυκτερεύσεις. Ήταν 8-9 και φέτος είναι6-7. Στο ένα εκατομμύριο επισκέπτες, μειώνοντας μια μέρα διαμονής, είναι πολύ σημαντικό το κενό. Πρέπει να βλέπουμε και τα επιμέρους στοιχεία για να έχουμε καλύτερη εικόνα .
Ο γειτονικός ανταγωνισμός έχει επηρεάσει, όμως θα μείνω σε έναν άλλο λόγο. Μείναμε πίσω τα τελευταία χρόνια τοπικά. Δεν πράξαμε σχεδόν απολύτως τίποτα, μετά την πτώση της Thomas Cook ή κατά την διάρκεια της πανδημίας. Να αναφέρω επίσης, ότι η σημαντική έλλειψη αυτονόμων αεροπορικών συνδέσεων , με πολλά αεροδρόμια της Ευρώπης, επηρεάζει το πελατολόγιο της. Δεν έχουμε τους τουρίστες που θα είχε ανάγκη ο τόπος μας. Η Easy Jet σιγά σιγά γυρίζει στα πακέτα και θα γίνει σιγά σιγά ένας νέος Thomas Cook .
Δεν πρέπει να επιδιώκουμε αριθμητικοί αύξηση επισκεπτών. Θα πρέπει να προσανατολιστούμε διαφορετικά, να έχουμε βλάψεις στην ποιότητα.
Δεν μπορεί να βελτιώνεται ποιοτικά ένας προορισμός αν δεν υπάρχει και η ανάλογη εξέλιξη, όσο αφορά τις υποδομές.
Οι υποδομές είναι το μεγάλο μας μειονέκτημα , θα πρέπει να ενεργοποιηθούμε να τις βελτιώσουμε άμεσα .
Η ολοκλήρωση ενός έργου υποδομών χρειάζεται συνεργασία φορέων, μελέτη, ωρίμανση, χρηματοδότηση, υλοποίηση.
Μπορούμε να υλοποιήσουμε έργα άμεσης ανάγκης. Αυτό έχει ανάγκη ο τόπος μας αυτή τη στιγμή
Πρέπει να αποφασίσουμε όμως και πως θέλουμε το τουριστικό μας προϊόν. Υπάρχουν νέες τάσεις που επηρεάζουν τις διεθνείς συνθήκες γύρω μας. Χρειάζεται η νέα στρατηγική και πρέπει να αναδείξουμε τα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα. Είναι η βαριά πολιτισμική μας κληρονομιά, ο πολιτισμός μας, οι τέχνες μας ,η γεωργία που δυστυχώς δεν τα έχουμε αναδείξει και είναι καιρός να σκύψουμε και να τα αναδείξουμε. Τουρισμός, πολιτισμός, περιβάλλον, θα πρέπει να είναι άρρηκτα συνδεδεμένα μεταξύ τους.
Θα πρέπει αρχικά να υπάρχει συνεργασία, συντονισμός και συνέπεια.
Η σημερινή περιφερειακή αρχή πιστεύω ότι θα είναι και η επόμενη και θα παίξει ρόλο να διαμορφώσει αυτή τη πολιτική που θέλει ο τόπος μας.
Τα έργα και οι τομείς που άμεσα θα πρέπει να υπάρξει δρομολόγηση λύσεων θα πρέπει να είναι η διαχείριση των απορριμμάτων που θεωρώ ότι με την εμπλοκή της περιφέρειας δεν είχαμε πρόβλημα Μεταφερθήκαν τόνοι , δεν υπήρχε ουδεμία ταφή, προχωράει η ολοκλήρωση του εργοστασίου. Γίνεται πλήρης στεγανοποίηση του κυττάρου . Προς αυτή τη κατεύθυνση θα πρέπει να βρούμε τη λύση , με γνώμονα να τηρηθούν όλοι οι περιβαλλοντικοί όροι που απαιτούνται. Όμως να μην επαναλάβουμε λάθη που έχουμε κάνει στο παρελθόν. Η εφαρμογή της ανακύκλωσης στην πηγή είναι η μοναδική λύση.
Όχι μόνο το κάνουμε αλλά μας κοστίζει κιόλας.
Για να μην φτάσουμε ξανά να ψάχνουν νέο χώρο διάθεσης απορριμμάτων, θεωρώ ότι πρέπει να ξεκινήσουμε από την ανακύκλωση.
Βλέπουμε το ναυάγιο να πολιτικοποιείται και να παραπληροφορείται ο κόσμος. Είναι πόλος έλξη πρέπει να το προστατέψουμε και να λειτουργεί εύρυθμα και με ασφάλεια. Θα πρέπει σίγουρα να συζητήσουμε και με τους κατοίκους των ορεινών να δούμε το τι ακριβώς είναι το καλύτερο για το ναυάγιο.
Δεν έγιναν αυτά που θα έπρεπε για το νησί μας όμως δεν έχει την πλήρη ευθύνη η κ.Κράτσα γιατί ήταν ένα απλό μέλος στην επιτροπή που εγώ προσωπικά δεν συμφωνούσα στην ύπαρξη επιτροπής. Έπρεπε να διαχειριστεί από ένα σχήμα τοπικό.
Πρέπει να αποφασίσουμε εμείς τι θέλουμε. Δεν μπορεί το υπουργείο να έχει την πλήρη γνώση για το τι χρειάζεται ο τόπος μας. Εμείς όμως μπορούμε να το μεταφέρουμε και να κάνουμε το καλύτερο για το συγκεκριμένο αξιοθέατο.
Τα δυνατά σημεία του συνδυασμού, είναι ότι είμαστε μία ανανεωμένη ομάδα για μια δυνατή περιφέρεια ιονίων νήσων.
Υπάρχει μία δημοκρατική αντίληψη για όλα τα νησιά κάτι που η κ.Κράτσα το έχει δείξει.
Μεγάλο πλεονέκτημα είναι, ότι χρήζει στήριξης από την κυβέρνηση και δεν είναι τυχαίο που σε επίσκεψη του στην Κέρκυρα ο Πρωθυπουργός είπε ότι τα έργα θα γίνουν με τη Ρόδη Κράτσα.
Βέβαια υπάρχει και η δυνατή αποδοχή από τον ίδιο κόσμο. Βλέπουν σε εμάς τον ανιδιοτελή αγώνα που κάνουμε μέχρι τώρα, βλέπουν τον αγώνα και την χρηστή διοίκηση.
Το αδύναμο σημείο είναι η γραφειοκρατία και η εμπλοκή με άλλους φορείς. Όταν δεν υπάρχουν μελέτες να τρέξει η περιφέρεια για την χρηματοδότηση και υλοποίηση δυστυχώς καθυστερεί την οποιαδήποτε εξέλιξη.
Όμως αυτά δεν είναι αδύναμα σημεία του συνδυασμού μας . Έτσι είναι το σύστημα και είναι αδύναμα για όλους τους συνδυασμούς
Θεωρώ ότι οι αποχωρήσεις ανέβασαν ψηλά τον συνδυασμό μας στη συνείδηση των πολιτών . Είναι μια πολιτική , μπορεί ο καθένας να έχει τις φιλοδοξίες του, αλλά όταν ξεπερνάει το μέτρο γίνεται το αντίθετο. Το σίγουρο είναι ότι με την ενασχόληση μας με τα κοινά δεν θα πρέπει να υπάρξουν συμφωνίες. Πρέπει να υπηρετούμε τα κοινά και όχι τα κοινά εμάς.
Πρέπει να κοιτάξουμε έργα για να είναι φιλικός ο τόπος μας. Πρέπει να δούμε τη διαχείριση ύδρευσης, υγρών αποβλήτων που έχει άμεση σχέση με το περιβάλλον , το λιμάνι των Βολιμών που έχει ξεμπλοκάρει η υποθέσει και είναι προς υλοποίηση, τις αθλητικές εγκαταστάσεις που ο δήμος δεν έτρεξε και πρέπει να αλλάξει η πρώτη εικόνα της πόλης από Κρυονέρι έως Αργάσι . Για πρώτη φορά είχαμε παρεμβάσεις 18 εκατομμύρια στο δίκτυο της Ζακύνθου κάτι που δεν έχει γίνει ποτέ. Τρεις οδικοί άξονες σημαντικοί είναι από Πλάνο έως το Αεροδρόμιο κι άπωσης Πηγαδάκια Ξύγκια και ο δρόμος του Ναυαγίου.
Πηγή: https://www.zantepress24.gr
The post Θοδωρής Κολπονδίνος: Η σημερινή Περιφερειακή Αρχή Κράτσα θα είναι και η επόμενη | Τα δυνατά και αδύνατα σημεία (Βίντεο) appeared first on ZANTETIMES.GR.